acerca del proyecto
Ártabros es un proyecto innovador que plantea la construcción en Galicia de una gran área portuaria-logística-industrial mediante un puerto comercial de última generación, de carácter privado, capaz de dar refugio a cualquier tipo y tamaño de buque. El proyecto plantea distintos desarrollos en cuatro áreas básicas:
- Área Portuaria
- Servicios de tránsito y/o trasbordo de mercancías
- Contenedores
- Graneles sólidos (carbón, cereales, etc.)
- Graneles líquidos (GNL, combustibles limpios, etc.)
- Vehículos y remolques
- Servicios al Buque
- Avituallamientos
- Salvamento y remolque
- Refugio
- Reparación y mantenimiento
- Servicios al Pasaje
- Hospedaje
- Ocio y entretenimiento
- Turismo
- Área energética
- Gas Natural Licuado
- Almacenamiento
- Regasificación
- Distribución vía marítima (HUB de GNL)
- Combustibles limpios
- Gasolinas
- Diésel
- Biocombustibles
- Energías renovables
- Eólica
- Solar fotovoltaica
- Energía del oleaje
- Plantas de producción de biocumbustibles (bioetanol, biodiésel, etc.)
- Área Logística
- Zona Franca: Almacenamiento, Consolidación/desconsolidación de mercancías, Ensamblajes, Embalajes, Redistribución vía marítima o terrestre
- Zona de Actividades Logísticas
- Servicios a la mercancía: Almacenamiento, Consolidación/desconsolidación de mercancías, Ensamblajes, Embalajes, Redistribución vía marítima o terrestre
- Servicios a los vehículos: Reparación, Mantenimiento, Consumibles, Repuestos, Aparcamiento, Remolque
- Servicios a los elementos de transporte: Reparación, Mantenimiento, Repuestos, Aparcamiento, Remolque
- Área Industrial
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Reparaciones navales
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Diques con capacidad para los mayores buques del mundo
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Cubiertas móviles para los diques
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Sistemas de carenado y pintado robotizados
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Industria manufacturera y de ensamblaje
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Industria energética (plantas de generación eléctrica de ciclo combinado, etc.)
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Industria acuícola y transformadora de productos marinos: Creación bajo el puerto de una de las mayores plantas acuícolas del mundo (126 Ha), lo que posibilita una buena competitividad tanto por su proximidad al puerto y la ZALI como por consumir poca energía (ahorro de unos 12.000 Kw./año en bombeo de agua)